【亜州ビジネス編集部】
新エネルギー自動車（NEV）製品を中心に、上海市の車製造業が拡大を続けている。中国で最も重要な製造・販売エリアに躍進した。中国全体に占める上海市のシェアは、自動車（燃油車+NEV）生産で11％、車部品生産で20％、輸出台数で40％に上っている。21世紀経済報道が14日付で伝えた。
全国第1陣の「NEV普及・応用都市」指定を受けた2009年以来、上海市の関連産業は成長が加速している。21年の中国NEV生産354万5000台のうち、上海製は18％に相当する63万2000台に達した。上海市のNEV関連企業は、2021年末時点で1万3293社を数える。全国の3.88％を占めた。
22年上半期のNEV生産数は、前年同期比3割増の42万台に達し、全国最多という地位を不動にしている。特にテスラ（TSLA/NASDAQ）の中国現地生産工場「テスラ上海ギガファクトリー」は存在感が大きい。22年上半期の海外輸出は9万7182台に拡大し、全国NEV輸出全体に占める比率が48％に達した。
一方、上海市の完成車メーカーは、中国最大手の上海汽車集団とそのグループ企業の上汽大衆（上汽VW）、上汽通用（上汽GM）、上汽乗用車など。GM、フォード、ボルボ、ジャガーランドローバーなどのグローバル企業も上海に中国本部を置いた。新興の電気自動車（EV）メーカー、蔚来集団、威馬汽車技術（Weltmeister）、ナタ汽車（NETA）、愛馳汽車（AIWAYS）、高合（HiPhi）なども上海を選好している。
車部品などでは、ボッシュ、コンチネンタル、ZF、現代モービス、アプティブ、ミシュラン、マグナ、リア、フォルシア、アディエント、グッドイヤー、オートリブ、ビステオンなどが上海にそろって進出。中国大手の華域汽車系統、寧波杉杉、保隆科技、岱美、新朋、松芝なども集積した。
上海市の自動車保有は、都市別で中国5位の規模にある。今年6月末時点の保有台数は、北京市の622万4000台、成都市の589万6000台、重慶市の563万6000台、蘇州市の482万9000台、上海市の475万4000台、鄭州市の444万8000台、西安市の421万9000台、武漢市の403万9000台、深セン市の382万2000台、東莞市の373万8000台など。上海市の1000人当たり保有は191台。蘇州市や北京市や全国平均（219台）を下回る水準だ。
ただ、上海市のEV保有は71万台に拡大している。1000人当たりの保有は29台に達し、全国平均の7台を大幅に超えた。
22年上半期のNEV販売は、上海市で前年同期比20％減の8万4000台（深セン市に次ぐ全国2位規模）に低迷している。ただ、新車販売に占めるNEV比率は、21年の29％から22年上半期の38％にまで急拡大した。
今年上半期の中国NEV販売は、都市別で深セン市が8万6000台、上海市が前出の通り8万4000台、杭州市が7万6000台、成都市が7万1000台、広州市が6万6000台、北京市が5万9000台、重慶市が4万8000台、蘇州市が4万6000台、鄭州市が4万5000台、仏山市が4万4000台などで推移した。
