【亜州ビジネス編集部】
運輸省陸運局の集計によると、2024年1月の電気自動車（EV、7人乗り以下の乗用車のみ集計）の国内新車登録台数は前年同月比4.5倍の1万3314台だった。ブランド別では、中国EV最大手の比亜迪（BYD）が7.5倍の7806台でシェア58.6％を占め、7カ月連続で首位だった。
2位以下
◆中国・合衆新能源汽車の「ナタ汽車（NETA）」＝3.6倍の2013台
◆中国・上海汽車の「MG」＝2.9倍の1826台
◆中国・長城汽車の「欧拉（オーラ）」＝32.6％減の333台
◆中国・上汽通用五菱汽車（SGMW）＝250台（23年7月発売）
◆中国・長安汽車の「深藍（ディーパル）」＝207台（23年11月発売）
◆スウェーデンのボルボ＝2.6倍の188台
◆中国・広汽埃安新能源汽車（AION）＝185台（23年8月発売）
◆独BMW＝4.5倍の166台◆独メルセデス・ベンツ＝42.7倍の128台――などが続いた。
BYDは22年11月にタイの乗用車市場に参入し、小型スポーツ多目的車（SUV）タイプのEV「ATTO3（元プラス）」を発売した。23年7月には小型EV「ドルフィン（海豚）」の納車を開始。9月末にはEVのセダン「シール（海豹）」を発売した。一方、ナタ汽車は22年8月に小型SUVの「ナタV」を発表してタイ市場に参入した。
