【亜州ビジネス編集部】
タイ国トヨタ自動車（TMT）の5月31日発表によると、2024年4月の国内新車販売台数は前年同月比21.5％減の4万6738台だった。前年同月を下回るのは11カ月連続で、自動車ローンの与信厳格化などで1トンピックアップトラックの大幅減が続くほか、年初まで好調だった電気自動車（EV）も補助金減額で失速している。4月は大型連休があって営業日が少ないこともあり、台数は21年8月以来、2年8カ月ぶりの少なさだった。
ラオス、
車種別の販売では、1トンピックが34.0％減の1万7689台と、16カ月連続の前年割れ。台数は新型コロナウイルスの影響で工場がストップした20年4月以来の少なさとなる。乗用車は14.4％減と、3カ月連続のマイナスだった。一方、商用車に含まれるスポーツ多目的車（SUV）は6.7％増の9790台で、トヨタが販売を大きく伸ばした。EVの販売台数は4.0％減の4282台となり、新車販売に占める割合は前月から横ばいの9.2％。1月に補助金減額前の駆け込み需要で販売を大きく伸ばしたが、その後は失速している。
メーカー別の販売では、EVを中心とする中国系9社のシェアが10.1％と、1月の19.9％の半分ほどの水準にとどまった。EV最大手の比亜迪（BYD）は前年同期の約半数の897台に減少。23年秋参入の長安汽車が801台を販売し、BYDに迫った。
日系9社は首位トヨタを除く8社が2桁減で、合計の販売台数が22.8％減少。シェアは前年同月を1.3ポイント下回る79.1％に低下した。現地生産の停止を5月に発表したスバルは7割減だった。
1～4月の全体の販売台数は前年同期比23.9％減の21万494台。1トンピックが42.2％減、乗用車が15.2％減。
