【亜州ビジネス編集部】
運輸省陸運局の集計によると、2024年5月の電気自動車（EV、7人乗り以下の乗用車のみ集計）の国内新車登録台数は前年同月比5.2％減の5270台だった。ブランド別では、中国EV最大手の比亜迪（BYD）が4.2％減の1939台でシェア36.8％を占め、11カ月連続で首位だった。
2位以下
◆中国・上海汽車の「MG」＝23.2％減の781台
◆中国・長安汽車の「深藍（ディーパル）」＝711台（23年11月に市場参入）
◆米テスラ＝64.2％減の384台
◆中国・合衆新能源汽車の「ナタ汽車（NETA）」＝46.8％減の365台
◆中国・広汽埃安新能源汽車（AION）＝304台（23年8月に市場参入）
◆中国・長城汽車の「欧拉（オーラ）」＝31.9％減の293台
◆スウェーデンのボルボ＝36.4％増の240台
◆独BMW＝36.0％増の121台
モデル別では、BYDの小型スポーツ多目的車（SUV）「ATTO3」（850台）が最も多く、前月に首位だった長安の「S07」（633台）は3位に後退した。一方、現地生産モデルの納車を4月に開始したMGの「MG4エレクトリック」（623台）は4位だった。
1～5月のEV新車登録台数は前年同期比29.0％増の3万840台。ブランド別では下記の順に多かった。
◆BYD＝1万2842台
◆MG＝4325台
◆ナタ汽車＝3551台
◆深藍＝2382台
◆テスラ＝1896台
◆AION＝1617台
◆欧拉＝1300台
◆ボルボ＝1023台
◆BMW＝719台
