【亜州ビジネス編集部】
運輸省陸運局の集計によると、2024年上半期の電気自動車（EV、7人乗り以下の乗用車のみ集計）の国内新車登録台数は前年同期比15.8％増の3万6497台だった。ブランド別では、中国EV最大手の比亜迪（BYD）が31.3％増の1万4665台でシェア40.2％を占め首位。足元では12カ月連続で首位を維持している。
2位以下
◆中国・上海汽車の「MG」＝1.8％減の4907台
◆中国・合衆新能源汽車の「ナタ汽車（NETA）」＝33.0％減の3988台
◆中国・長安汽車の「深藍（ディーパル）」＝3147台（23年11月に市場参入）
◆米テスラ＝51.9％減の2451台
◆中国・広汽埃安新能源汽車（AION）＝2212台（23年8月に市場参入）
◆中国・長城汽車の「欧拉（オーラ）」＝33.5％減の1642台
◆スウェーデンのボルボ＝48.9％増の1330台
◆独BMW＝69.0％増の860台――などが続いた。
6月のEV新車登録台数は前年同月比25.6％減の5657台。
ブランド別
◆BYD＝1.9％減の1823台
◆深藍＝765台
◆AION＝595台
◆MG＝37.6％減の582台
◆テスラ＝54.7％減の555台
◆ナタ汽車＝80.2％減の437台
◆欧拉＝64.3％減の342台
◆ボルボ＝60.7％増の307台
◆BMW＝17.5％増の141台――の順に多かった。
モデル別では、BYDのスポーツ多目的車（SUV）「ATTO3」（819台）が最も多く、2カ月連続で首位。2位は同ブランドの小型ハッチバック「ドルフィン（海豚）」（754台）だった。ドルフィンについては、翌月の工場開所を前に6月下旬に在庫一掃の2割引きキャンペーンを実施していた。
