日通ロジスティクス タイランド
海上フォワーディング、国内ロジスティクス、クロスボーダー、通関手続きなど
再始動。タイ日通グループが変わる
クロスボーダーの先駆者たる所以
全世界42ヵ国、６４７拠点のグローバルネットワークを持ち“世界日通”を掲げる日本通運。２０１７年、グローバル拠点の中でも、最重要拠点のタイ現地法人グループ（８事業会社）が新ステージを迎える。
同国ではタイ日本通運と並ぶ中核企業であるタイ日本通運倉庫が、１６年１０月３日に「日通ロジスティクス タイランド（日通ロジタイ）」へと社名を変更。従来、事業会社間で重複していた事業を一本化。営業窓口はワンストップに、オペレーション部門の再編成を行う。これまで、事業会社ごとにサービス展開してきた陸路輸送は、今後、日通ロジタイが引き継ぎ、海運フォワーディングとASEAN域内のクロスボーダー事業を一手に引き受けるという。
「もともと、タイ国内９都市10拠点で海運フォワーディング・通関業務・国内及び越境トラック輸送・倉庫配送などが強みでしたので、クロスボーダー事業に厚みを持たせるというイメージです」と話すのは、田沢一裕マネージングダイレクター（MD）。
AECの発足で、ますます期待高まるクロスボーダー。同社といえば、SS７０００（上海〜シンガポール間、約７０００kｍ）をはじめとした、都市の頭文字と距離を冠とした越境輸送サービスが代名詞。タイ〜ラオス〜ベトナム（ハノイ）やタイ〜カンボジア〜ベトナム（ホーチミン）では、積み替え無しで相互乗り入れできるライセンス取得など、実績面で一日の長がある。さらに、田沢MDが「国際輸送は、もしもの対応力が顧客からの信頼力につながる」と話す通り、事故や遅延が発生した際は、トラックやドライバーを自社で抱える強み（自前主義）が発揮される。今後も事業・組織再編は続くそうだが、根底にあるのは“顧客第一主義”。１７年、同社から目が離せない。
- ①世界最大級の総合物流会社が動き出す。クロスボーダー最前線を担うのが、同社拠点ネットワークを徹底した運行管理と人材育成の下で、縦横無尽に活躍する日通マークのトラックとドライバー
- ②タイ国内４ヵ所、総面積９万７３２５㎡。事業再編でさらなる保有面積を拡大させ、新規拡張を計画
- ③「クロスボーダーの現在のメインはタイ〜マレーシア間で月７００本。今後は、将来需要予測を考慮すれば、人員体制もさらなる拡大傾向にあります」と田沢MD
※この情報は2016年12月現在の取材を元にしています
